Oslo est la capitale et la plus grande ville de Norvège, avec environ 724 000 habitants dans la commune et quelque 1,1 million dans son aire urbaine. Elle occupe un arc de terre au fond du fjord d'Oslo, adossée à des collines boisées appelées Marka, et près des deux tiers de son territoire sont des forêts, des collines et des lacs protégés.
Fondée à la fin de l'époque viking et reconstruite sous le nom de Christiania après un incendie en 1624, la ville a repris son ancien nom en 1925. Les visiteurs viennent pour son front de mer renouvelé, où l'Opéra et le musée MUNCH se dressent à Bjørvika, les sculptures de Vigeland dans le parc Frogner, les musées de la presqu'île de Bygdøy, les ferries vers les îles du fjord et le tremplin de Holmenkollen. Un appartement au centre ou à Grünerløkka convient aux courts séjours, tandis que les logements familiaux de Frogner ou de Majorstuen offrent plus d'espace pour rester plus longtemps. Les journées d'été sont très longues, avec plus de 18 heures de jour au solstice.
Le centre, Sentrum, s'organise autour de Karl Johans gate, la grande rue piétonne qui va du Palais royal vers la gare centrale en passant devant le Parlement et le Théâtre national. Il convient à une première visite courte, avec le port et la plupart des musées à pied. Sur le front de mer, Aker Brygge et Tjuvholmen, bâtis sur un ancien chantier naval, proposent des appartements modernes au bord de l'eau, tandis que Bjørvika et Sørenga, à l'est du centre, sont de nouveaux quartiers portuaires autour de l'Opéra et du MUNCH.
Grünerløkka, quartier traditionnellement ouvrier au bord de l'Akerselva, embourgeoisé depuis la fin du XXe siècle, est connu pour ses cafés et ses restaurants et attire les jeunes voyageurs. Frogner et Majorstuen, dans le West End près du parc Frogner, sont des quartiers résidentiels calmes avec des stations de métro proches, adaptés aux familles et aux longs séjours. Grønland, juste à l'est de la gare centrale, est animé et réputé pour la variété de sa cuisine.
Le port d'Oslo s'est transformé ces dernières décennies. L'Opéra d'Oslo, siège de l'Opéra et du Ballet nationaux de Norvège, a ouvert à Bjørvika en 2008, et son toit descend jusqu'au niveau du sol pour que chacun puisse y monter et contempler la ville et le fjord. Juste à côté, le musée MUNCH, consacré à la vie et à l'œuvre d'Edvard Munch, a emménagé dans son nouveau bâtiment en 2021. De l'autre côté du port, la forteresse d'Akershus, château médiéval sans doute commencé à la fin des années 1290 sous le roi Haakon V, garde le rivage ; elle a été résidence royale, base militaire et prison.
Le Palais royal, construit de 1824 à 1848, domine le haut de Karl Johans gate. Dans le parc Frogner, le plus grand de la ville et ouvert au public à toute heure, l'ensemble de sculptures de Gustav Vigeland a pris forme à partir de 1924. Le prix Nobel de la paix est remis chaque année à Oslo, et le Centre Nobel de la paix en raconte l'histoire.
La presqu'île de Bygdøy, à l'ouest de la ville, est un espace vert de loisirs et l'un des quartiers résidentiels les plus prisés de Norvège. Elle abrite plusieurs musées, dont le musée du Kon-Tiki, consacré aux expéditions de Thor Heyerdahl, le Musée norvégien d'histoire culturelle, collection en plein air de bâtiments venus de villes et de campagnes, et le Musée maritime norvégien. Le bus 30 y conduit depuis le centre, et d'avril à octobre un ferry public traverse aussi depuis Aker Brygge.
Quarante îles se trouvent dans les limites de la ville, et des ferries en relient plusieurs au centre. Hovedøya, petite île où subsistent les ruines d'une abbaye cistercienne ouverte en 1147, est une escapade appréciée en été. Au nord, Nordmarka, la plus grande partie de la ceinture forestière de Marka, est sillonnée de sentiers pour la randonnée et le vélo en été et pour le ski en hiver, et le lac de Sognsvann, juste au nord de la ville, est un point de départ très apprécié.
Oslo a été fondée comme ville vers 1040 sous le nom d'Ánslo et établie comme comptoir commercial en 1048 par Harald Hardrada. Elle devint évêché en 1070 et capitale sous Haakon V vers 1300, mais les longues unions avec le Danemark réduisirent ensuite son rôle. Après l'incendie qui détruisit la ville en 1624, le roi Christian IV fit bâtir une nouvelle cité plus près de la forteresse d'Akershus et la nomma Christiania en son honneur.
La ville fut la capitale pendant l'union entre la Suède et la Norvège, de 1814 à 1905, et beaucoup de ses bâtiments publics datent de ce siècle, comme le Palais royal, le Storting, siège du parlement, de 1861 à 1866, et le Théâtre national de 1899. L'orthographe devint ensuite Kristiania, et le 1er janvier 1925 la ville retrouva son nom d'origine, Oslo. En 1948, elle fusionna avec Aker, la commune qui l'entourait, et ces dernières années elle a grandi vite et s'est internationalisée.
Holmenkollen, colline d'environ 500 mètres au nord-ouest de la ville, est un domaine skiable depuis la fin du XIXe siècle et son célèbre tremplin accueille des compétitions depuis 1892 ; la ligne de Holmenkollen du métro y monte directement. Drøbak, au bord de l'étroit détroit de Drøbak, à mi-chemin du fjord intérieur, est proche de la forteresse d'Oscarsborg, où le croiseur allemand Blücher fut coulé en avril 1940, au début de l'invasion de la Norvège.
Fredrikstad, ville portuaire du comté d'Østfold, est connue pour sa vieille ville fortifiée sur la rive est de la Glomma, remarquablement bien conservée. Plus près, le fjord d'Oslo s'étire sur environ 120 kilomètres vers le sud, et les sorties en bateau, les ferries vers les îles et les promenades sur la côte permettent de le découvrir simplement. En hiver, le métro dessert toujours Holmenkollen et la lisière de la forêt, si bien qu'un appartement sert de base en toute saison.
L'aéroport d'Oslo (OSL), à Gardermoen, à environ 35 kilomètres au nord-est de la ville, est la principale porte d'entrée. Le train express Flytoget rejoint la gare centrale d'Oslo en une vingtaine de minutes, et des cars desservent la ville et d'autres localités. L'aéroport de Sandefjord Torp, à environ 119 kilomètres au sud, accueille surtout des compagnies à bas prix et des vols de loisirs.
Les transports publics sont très complets : métro à cinq lignes, réseau de tramway à six lignes, huit lignes de trains de banlieue, bus et ferries, dont la plupart sont désormais électriques. Le métro monte jusqu'à Holmenkollen et à la lisière de la forêt, les tramways desservent les quartiers centraux et les bateaux relient les îles et, en saison, Bygdøy. Le centre est compact et la ville compte un vaste réseau de pistes cyclables. Une voiture n'est pas nécessaire pour un séjour en ville ; elle sert surtout à explorer la campagne au-delà du fjord.
Oslo connaît un climat continental humide, avec certains des étés les plus chauds de Norvège et des hivers assez froids. En raison de sa latitude, la durée du jour varie énormément : plus de 18 heures au cœur de l'été, quand la nuit ne devient jamais complètement noire, et environ six heures au milieu de l'hiver. L'hiver et le printemps sont les saisons les plus sèches, l'été et l'automne les plus pluvieuses.
De juin à août, c'est la période la plus prisée, avec de longues soirées pour le port, les îles et les sentiers forestiers ; juillet 2018, un mois record, a affiché des maximales moyennes de 29 °C, mais la plupart des étés sont plus doux. En janvier, environ trois jours sur quatre restent sous zéro, et la neige fait de Nordmarka et de Holmenkollen un terrain de ski. Le printemps et l'automne sont plus calmes et frais, parfaits pour les musées et les balades en ville. En toute saison, prévoyez plusieurs couches et un imperméable, et en hiver organisez vos journées autour du peu de lumière.
Pour une première visite, le centre autour de Karl Johans gate et les quartiers du port, Aker Brygge, Tjuvholmen et Bjørvika, placent les principaux sites à pied. Grünerløkka convient aux jeunes voyageurs amateurs de cafés, et Frogner et Majorstuen sont des quartiers résidentiels calmes qui conviennent bien aux familles.
De juin à août, le temps est le plus chaud et les journées sont très longues, avec plus de 18 heures de jour autour du solstice. Mai et septembre sont plus calmes et frais. L'hiver est froid et les journées courtes, mais c'est la saison du ski à Nordmarka et à Holmenkollen.
L'aéroport d'Oslo (OSL), à Gardermoen, est à environ 35 kilomètres au nord-est de la ville. Le train express Flytoget rejoint la gare centrale en une vingtaine de minutes, et des cars relient aussi l'aéroport à la ville.
Deux ou trois jours suffisent pour le front de mer, l'Opéra et le MUNCH, la forteresse d'Akershus, le parc Frogner et les musées de Bygdøy. Avec quatre ou cinq jours, on peut ajouter les ferries vers les îles, une randonnée à Nordmarka, Holmenkollen et une sortie sur le fjord jusqu'à Drøbak.
Non. Le métro, les tramways, les bus, les trains de banlieue et les ferries desservent la ville, les îles et la lisière de la forêt, et le centre est assez compact pour être parcouru à pied. Une voiture ne vaut la peine que pour explorer la campagne au-delà du fjord d'Oslo.
Oui. Les enfants aiment marcher sur le toit de l'Opéra, le musée en plein air et le Kon-Tiki à Bygdøy, le parc Frogner, les ferries vers les îles et les lacs de la forêt. Un appartement dans un quartier résidentiel comme Frogner ou Majorstuen offre de l'espace et une cuisine, pratique pour garder budget et habitudes.
Oui. Selon la loi norvégienne sur la copropriété, un appartement entier dans un immeuble divisé en lots peut être loué à court terme, soit jusqu'à 30 jours consécutifs, au maximum 90 jours par an ; le règlement de l'immeuble peut fixer la limite entre 60 et 120 jours. Les coopératives d'habitation ont leurs propres règles. Vérifiez les règles en vigueur.
Oslo est connue pour son cadre de fjord, l'Opéra au toit accessible, l'art d'Edvard Munch, les sculptures de Vigeland dans le parc Frogner, les musées de Bygdøy, le tremplin de Holmenkollen et les forêts qui entourent la ville. C'est aussi là qu'est remis chaque année le prix Nobel de la paix.
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