Oslo es la capital y la ciudad más grande de Noruega, con unos 724 000 habitantes en el municipio y alrededor de 1,1 millones en su área urbana. Ocupa un arco de tierra en el extremo norte del fiordo de Oslo, rodeado de colinas boscosas llamadas Marka, y cerca de dos tercios de su territorio son bosques, colinas y lagos protegidos.
Fundada a finales de la era vikinga y reconstruida como Christiania tras un incendio en 1624, la ciudad recuperó su antiguo nombre en 1925. Los viajeros llegan por su frente marítimo renovado, donde la Ópera y el museo MUNCH se alzan en Bjørvika, las esculturas de Vigeland en el parque Frogner, los museos de la península de Bygdøy, los ferris a las islas del fiordo y el trampolín de saltos de Holmenkollen. Los apartamentos del centro o de Grünerløkka convienen para escapadas cortas, y los pisos familiares de Frogner o Majorstuen dan más espacio para estancias largas. Los días de verano son muy largos, con más de 18 horas de luz en pleno solsticio.
El centro, Sentrum, gira en torno a Karl Johans gate, la principal calle peatonal, que va del Palacio Real hacia la Estación Central y pasa ante el Parlamento y el Teatro Nacional. Conviene para una primera visita corta, con el puerto y la mayoría de los museos a pie. En el frente marítimo, Aker Brygge y Tjuvholmen, levantados sobre un antiguo astillero, tienen pisos modernos junto al agua, mientras que Bjørvika y Sørenga, al este del centro, son barrios portuarios nuevos en torno a la Ópera y el MUNCH.
Grünerløkka, barrio tradicionalmente obrero junto al río Akerselva que se ha aburguesado desde finales del siglo XX, es conocido por sus cafés y restaurantes y atrae a viajeros jóvenes. Frogner y Majorstuen, en el West End, cerca del parque Frogner, son zonas residenciales tranquilas con estaciones de metro cercanas, buenas para familias y estancias largas. Grønland, justo al este de la Estación Central, es animado y conocido por su variada oferta gastronómica.
El puerto de Oslo se ha transformado en las últimas décadas. La Ópera de Oslo, sede de la Ópera y el Ballet Nacional de Noruega, se inauguró en Bjørvika en 2008, y su techo desciende hasta el nivel del suelo para que cualquiera pueda subir a contemplar la ciudad y el fiordo. Al lado, el museo MUNCH, dedicado a la vida y obra de Edvard Munch, se trasladó a su nuevo edificio en 2021. Al otro lado del puerto, la fortaleza de Akershus, un castillo medieval que probablemente se empezó a fines de la década de 1290 bajo el rey Haakon V, vigila el agua; ha sido residencia real, base militar y prisión.
El Palacio Real, construido entre 1824 y 1848, se alza al final de Karl Johans gate. En el parque Frogner, el mayor de la ciudad y abierto al público a toda hora, la instalación escultórica de Gustav Vigeland fue tomando forma desde 1924. El Premio Nobel de la Paz se entrega cada año en Oslo, y el Centro Nobel de la Paz cuenta su historia.
La península de Bygdøy, en el oeste de la ciudad, es una zona verde de recreo y uno de los barrios residenciales más cotizados de Noruega. Allí están varios museos, entre ellos el Museo Kon-Tiki, dedicado a las expediciones de Thor Heyerdahl, el Museo Noruego de Historia Cultural, una colección al aire libre de edificios trasladados desde ciudades y zonas rurales, y el Museo Marítimo de Noruega. El autobús 30 llega desde el centro, y entre abril y octubre también cruza un ferri público desde Aker Brygge.
Dentro de los límites de la ciudad hay cuarenta islas, y los ferris unen varias de ellas con el centro. Hovedøya, una pequeña isla con las ruinas de una abadía cisterciense inaugurada en 1147, es una escapada muy apreciada en verano. Al norte, Nordmarka, la parte más extensa del cinturón forestal de Marka, está atravesada por senderos para caminar y pedalear en verano y para esquiar en invierno, y el lago Sognsvann, justo al norte de la ciudad, es un punto de partida favorito.
Oslo se fundó como ciudad hacia 1040 con el nombre de Ánslo y se estableció como plaza comercial en 1048 por obra de Harald Hardrada. Fue sede episcopal desde 1070 y capital bajo Haakon V hacia 1300, pero las largas uniones con Dinamarca redujeron después su importancia. Tras el incendio que destruyó la ciudad en 1624, el rey Cristián IV mandó construir una nueva más cerca de la fortaleza de Akershus y la llamó Christiania en su propio honor.
La ciudad fue la capital durante la unión entre Suecia y Noruega, de 1814 a 1905, y muchos de sus edificios públicos son de ese siglo, como el Palacio Real, el Storting, sede del parlamento, de 1861 a 1866, y el Teatro Nacional de 1899. Más tarde se escribió Kristiania, y el 1 de enero de 1925 recuperó su nombre original, Oslo. En 1948 se fusionó con Aker, el municipio que la rodeaba, y en los últimos años ha crecido con rapidez y se ha vuelto más internacional.
Holmenkollen, una colina de unos 500 metros en el noroeste de la ciudad, es zona de esquí desde finales del siglo XIX y su célebre trampolín acoge competencias desde 1892; la línea de Holmenkollen del metro llega hasta allí. Drøbak, junto al estrecho de Drøbak, a mitad de camino por el fiordo interior, está cerca de la fortaleza de Oscarsborg, donde fue hundido el crucero alemán Blücher en abril de 1940, al comienzo de la invasión de Noruega.
Fredrikstad, ciudad portuaria del condado de Østfold, es conocida por su ciudad vieja fortificada en la orilla este del río Glomma, notablemente bien conservada. Más cerca, el fiordo de Oslo se extiende unos 120 kilómetros hacia el sur, y los paseos en barco, los ferris a las islas y las caminatas por la costa son formas sencillas de conocerlo. En invierno el metro sigue llegando a Holmenkollen y al borde del bosque, así que un apartamento sirve de base en cualquier estación.
El Aeropuerto de Oslo (OSL), en Gardermoen, a unos 35 kilómetros al noreste de la ciudad, es la principal puerta de entrada. El tren expreso Flytoget llega a la Estación Central de Oslo en unos 20 minutos, y autobuses del aeropuerto conectan con la ciudad y otras localidades. El aeropuerto de Sandefjord Torp, a unos 119 kilómetros al sur, lo usan sobre todo aerolíneas de bajo costo y vuelos vacacionales.
El transporte público es muy completo: el metro de cinco líneas, una red de tranvía de seis líneas, ocho líneas de trenes de cercanías, autobuses y ferris, y la mayor parte de la flota de ferris ya es eléctrica. El metro sube hasta Holmenkollen y el borde del bosque, los tranvías recorren los barrios céntricos y los barcos unen las islas y, en temporada, Bygdøy. El centro es compacto y la ciudad tiene una extensa red de carriles para bicicletas. No hace falta auto para una estancia en la ciudad; solo es útil para recorrer el campo más allá del fiordo.
Oslo tiene un clima continental húmedo, con algunos de los veranos más cálidos de Noruega e inviernos bastante fríos. Por su latitud norte, la luz cambia muchísimo: más de 18 horas en pleno verano, cuando nunca oscurece del todo, y unas seis horas a mitad del invierno. El invierno y la primavera son las estaciones más secas, y el verano y el otoño, las más lluviosas.
De junio a agosto es la época más popular, con tardes largas para el puerto, las islas y los senderos del bosque; julio de 2018, un mes récord, promedió máximas de 29 °C, aunque la mayoría de los veranos son más suaves. En enero, unos tres de cada cuatro días no superan los cero grados, y la nieve convierte Nordmarka y Holmenkollen en terreno de esquí. La primavera y el otoño son más tranquilos y frescos, buenos para museos y paseos urbanos. En cualquier estación conviene llevar ropa en capas y un impermeable, y en invierno, planear el día según las pocas horas de luz.
Para una primera visita, el centro en torno a Karl Johans gate y los barrios portuarios de Aker Brygge, Tjuvholmen y Bjørvika dejan los principales lugares a pie. Grünerløkka conviene a viajeros jóvenes amantes de los cafés, y Frogner y Majorstuen son zonas residenciales tranquilas que funcionan bien para familias.
De junio a agosto hace el tiempo más cálido y los días son larguísimos, con más de 18 horas de luz cerca del solsticio. Mayo y septiembre son más tranquilos y frescos. El invierno es frío y con días cortos, pero es la temporada de esquí en Nordmarka y Holmenkollen.
El Aeropuerto de Oslo (OSL), en Gardermoen, está a unos 35 kilómetros al noreste de la ciudad. El tren expreso Flytoget llega a la Estación Central en unos 20 minutos, y también hay autobuses del aeropuerto hacia la ciudad.
Dos o tres días bastan para el frente marítimo, la Ópera y el MUNCH, la fortaleza de Akershus, el parque Frogner y los museos de Bygdøy. Con cuatro o cinco días se pueden sumar los ferris a las islas, una caminata por Nordmarka, Holmenkollen y una salida por el fiordo hasta Drøbak.
No. El metro, los tranvías, los autobuses, los trenes de cercanías y los ferris cubren la ciudad, las islas y el borde del bosque, y el centro es lo bastante compacto para recorrerlo a pie. El auto solo vale la pena para recorrer el campo más allá del fiordo de Oslo.
Sí. A los niños les gusta caminar por el techo de la Ópera, el museo al aire libre y el Kon-Tiki en Bygdøy, el parque Frogner, los ferris a las islas y los lagos del bosque. Un piso en un barrio residencial como Frogner o Majorstuen da espacio y cocina, lo que ayuda a mantener los gastos y las rutinas.
Sí. Según la ley noruega de propiedad horizontal, un piso completo en un edificio dividido en secciones puede alquilarse por periodos cortos, de hasta 30 días seguidos, un máximo de 90 días al año; los estatutos del edificio pueden fijar el límite entre 60 y 120 días. Las cooperativas de vivienda tienen sus propias reglas. Consulte las normas vigentes.
Oslo es conocida por su entorno de fiordo, la Ópera con su techo transitable, el arte de Edvard Munch, las esculturas de Vigeland en el parque Frogner, los museos de Bygdøy, el trampolín de Holmenkollen y los bosques que rodean la ciudad. Además, aquí se entrega cada año el Premio Nobel de la Paz.
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